“咦?這是什么東西”Annie右手指著掛在D柱上的一個東西好奇地問我。“第三排座椅安全帶呀,隱藏式的不容易發(fā)現(xiàn),第三排坐人的時候把它拉下來就好了。”
“這拉手是摳第三排座椅的嗎?”“是呀,你試試,看看你一個姑娘能不能拉起來。”“當(dāng)然可以了,還蠻省力的。”“咦?這還有個頭枕呢!”“你慢慢玩吧,見識少我不怪你,有啥不懂的你再問我。”
在擺弄完第三排的座椅和安全帶后,Annie進(jìn)入了第三排實際體驗空間大小。對于一般的車來說,三排座椅是不太常見的座椅布局,所以坐在其中,Annie覺得稍有些別扭,但空間足夠像她這樣體型的女性乘客使用。
不好意思,剛才攝影師走神了,姿勢稍有些嫵媚。我們要求Annie正襟危坐后,腿部空間約有一拳的富余。客觀地說,第三排的舒適性肯定沒有第二排好,但它能滿足7人大家庭出行,想想出門旅游的時候,一路歡聲笑語的畫面也是滿溫馨的。
第二排的乘坐空間自然就不用說了,空間一直是斯柯達(dá)品牌的“大殺器”之一,Annie這種身材的女孩蹺個二郎腿一點問題都沒有。夸張地說,接近2米8的軸距,在里面打個滾也可以。
有沒有發(fā)現(xiàn)這次空間體驗的順序是從后往前倒著來的?沒錯,正是因為這臺柯迪亞克有很多看點都是在后部,所以我先帶Annie體驗最出彩的部分。那前面就沒有優(yōu)勢了嗎?并不是,看看Annie臉上的笑容就知道她對前排的滿意度了。“這個扶手中間的空間好大,我不用擔(dān)心瑣碎的飾品沒地方放了,我的小包也能直接放進(jìn)去。”
“驚喜不?別急,我再給你變個魔術(shù),其他車上都沒有的。上下雙層的手套箱設(shè)計,是不是很獨特別致?”Annie:“這么多地方能放東西,我以后放些什么好呢?有點愁哎。”
“這根柱子是干什么用的?”“我覺得啊,本身它是一種鏤空的造型設(shè)計,為了讓中控臺區(qū)域有些立體感,若要深究它的使用功能的話,我覺得作為一個扶手來理解可能比較合適,在越野路段,可以給你提供足夠的安全感。”
“你今天體驗的車型呢,是最新的2019款柯迪亞克,相比老款車型,有很多功能配置升級,液晶儀表盤就是最重要的變化,這也是很多老車主夢寐以求的配置,說說你的感受吧。”“之前我有一些了解,但好像只在奧迪、奔馳這種豪華車上才有,沒想到斯柯達(dá)也有這種配置,算是一個大驚喜吧。”
10.25英寸的液晶儀表盤,就像個大的車載系統(tǒng),可以自定義更換幾種預(yù)設(shè)的顯示界面。并且中控屏上的導(dǎo)航界面也會同步到這塊屏幕當(dāng)中,當(dāng)你在駕駛的時候,再也不用向右扭頭去看中控屏了,讀取信息簡單快捷。
在傳統(tǒng)的指針式儀表中,一般只有轉(zhuǎn)速和時速兩個刻度盤。但在數(shù)字液晶儀表的加持下,可以手動更換自己需要的信息,做到了車與人的個性化匹配。
另外,斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克和速派部分車型,還具備內(nèi)部10色氛圍燈照明,在夜晚的時候點亮,可以營造個性的氛圍環(huán)境。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。